5 неисправностей рулевой рейки. Можно ли ездить со стуком в руле

Более века назад создана рейка рулевого управления автомобиля. Все это время инженеры совершенствовали конструкцию, и теперь механизм характерен высокой степенью надежности. Конечно, предела совершенству нет, а любой безотказный механизм имеет свой ресурс. Это в полной мере касается рулевой рейки, которая со временем начинает стучать во время работы. Можно ли ездить с таким стуком, и если да, то долго ли?

Именно стук рулевой рейки чаще всего порождают неисправности рулевого управления на машине. Как правило, стучит рулевая рейка с разной степенью интенсивности, отдавая удары на руль, что чувствует водитель. Напомним, что рулевая рейка работает в нелегких условиях эксплуатации даже при самом бережном отношении к машине:

1. На нее воздействуют постоянные вибрации.
2. Ударные нагрузки, пусть и кратковременные, происходит регулярно.
3. Недостаточно профессиональный ремонт рулевой рейки также может вызывать проблемы с ней.

Вот какие неисправности рулевой рейки можно перечислить:

1. Часто на авто с пробегом изношены или повреждены пластиковые втулки, что провоцирует люфт рулевой рейки, а также упомянутые стуки в рулевом управлении на машине.
2. Трескаются и рвутся пыльники рулевой рейки, открывая доступ к механизмам грязи с пылью.
3. Могут со временем разболтаться и соединительные элементы в рулевой колонке, отчего система также начинает издавать звуки, нехарактерные для нормальной работы.
4. Сильные удары от скоростного проезда ям способен деформироваться картер рулевой рейки, а порой даже страдают зубья.
5. Возможна и коррозия металлических частей рулевой рейки, отчего система также не может корректно работать.

Итак, что делать, если руль стучит, можно ли ездить со стуком в рулевой рейке хоть какое-то время? Понятно, что можно купить рулевую рейку в сборе, но на такие автозапчасти цена исчисляется десятками тысяч рубле, хотя конкретно все зависит от модели. Однако, на ремонт рулевой рейки на СТО цена тоже может составить 10-15 тыс. руб. Сумма и здесь внушительная.

Ответ на вопрос, можно ли ездить со стуком в рулевой рейке, зависит от пробега автомобиля. Теоретически ресурс рулевой рейки 100-150 тыс. км на иномарке должен составить при грамотных условиях эксплуатации. Если пробег авто подошел к этому рубежу, замена рулевой рейки в автосервисе скоро потребуется. Если другие признаки неисправности рулевой рейки отсутствуют, можно какое-то время ездить со стуком, но в дальнейшем это усложнит и удорожит ремонт.

Главное – понимать, почему стучит рулевая рейка, где кроются причины стука в рулевом управлении. Когда стук в руле порождает износ, ездить можно долго, но если рулевая рейка течет или порвались пыльники рулевой рейки, нужен срочный ремонт. Это система рулевого управления, с которой не шутят. Помните, что от качества работы рулевого механизма зависит безопасность передвижения и жизнь людей!